Liner method - メーカー・企業5社の製品一覧とランキング

更新日: 集計期間:Jul 16, 2025~Aug 12, 2025
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Liner methodのメーカー・企業ランキング

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  1. FCR Tokyo//others
  2. SDライナー工法協会 Gunma//others
  3. 神尾工業 Kanagawa//Other construction industries
  4. 4 近藤建設 Fukuoka//General contractors and subcontractors
  5. 4 ゲット Ibaraki//retail

Liner methodの製品ランキング

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  1. SD Liner Method <F+VE> / SD Liner II Method <G+VE> SDライナー工法協会
  2. FCR Glass Liner Method [FCR Method Association] FCR
  3. Internal Pressure Pipe Rehabilitation Method - Aqua Liner Method 神尾工業
  4. FCRライナー工法(途中対応)【FCR工法協会】 FCR
  5. 4 Envi-liner method 近藤建設

Liner methodの製品一覧

1~11 件を表示 / 全 11 件

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Internal Pressure Pipe Rehabilitation Method - Aqua Liner Method

Revitalize various aging pipelines.

A method to rejuvenate aging pipelines by forming new plastic pipes without digging up roads and other surfaces.

  • Dam construction
  • Power generation facilities
  • Water Supply Facilities

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FCR Glass Liner Method [FCR Method Association]

Repair of damaged railway drainage facilities (buried drains, buried pipes, buried gutters)

If repairs are to be made to damaged linings based on the conditions of the camera survey, we will use the "FCR Glass Liner Method." The development of a specialized method for lining repairs has resolved issues associated with traditional repairs that directly utilized methods for sewer systems. We will repair the damaged linings, stop the inflow of soil, and prevent the occurrence of subsidence accidents. *For more details, please download the PDF or feel free to contact us.*

  • 企業:FCR
  • 価格:Other
  • Renovation and repair methods

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FCRライナー工法(途中対応)【FCR工法協会】

伏び(伏せび、伏樋)の管口から途中までの補修

鉄道と道路が並行している場合、横断する鉄道排水設備(伏び、伏せび、伏樋)の維持・管理責任は、それぞれが管轄する管理責任時範囲に限定されるのが通例です。しかし、従来の工法では隣接管理者と協議の上で全スパンを修繕しており、コストが高くなる場合がありました。伏びの管口から途中までを修繕できる「FCRライナー工法(途中対応) 」を開発致しました。 ※詳しくはPDFダウンロードまたはお気軽にお問い合わせください。

  • 企業:FCR
  • 価格:Other
  • Renovation and repair methods

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FCR Liner Method (for Different Diameters) [FCR Method Association]

Repairing the hidden pipe with different diameters on the left and right as it is.

Due to the expansion of single-track lines to double-track lines and the construction of roads parallel to the railway, numerous railway drainage systems (such as inverted siphons and inverted pipes) with different diameters on the left and right sides have been installed. In conventional methods, the lining was adjusted to fit the smaller diameter, and mortar was injected into the gaps to complete the work. We have developed the "FCR Liner Method (for different diameters)" that allows for repairs of inverted siphons with different diameters without changing their original size. *For more details, please download the PDF or feel free to contact us.

  • 企業:FCR
  • 価格:Other
  • Renovation and repair methods

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FCR Liner Method (Standard Type) [FCR Method Association]

Repairs can be made if the construction vehicle can approach within 300 meters.

The FCR Method Association uses the FCR Liner Method (standard type) for repairs of drainage facilities (flumes, flaps, and troughs) based on the conditions of camera inspections. The development of a dedicated repair method for flumes has resolved issues associated with traditional repairs that directly utilized methods designed for sewer systems. This allows for the repair of damaged flumes, stopping the inflow of soil and preventing the occurrence of subsidence accidents. *For more details, please download the PDF or feel free to contact us.*

  • 企業:FCR
  • 価格:Other
  • Renovation and repair methods

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FCR Liner Method (Large Diameter Compatible) [FCR Method Association]

Repair of buried pipes with a diameter of 800 mm or more and bridge repairs.

The FCR liner method was aimed at drainage systems for railways (culverts, inverted siphons, and drainage ditches) up to Φ750, which account for 95% of such systems. However, there are some culverts and bridges on the Shinkansen and conventional lines with larger pipe diameters, and issues with these culverts and bridges could lead to major accidents. We have developed the "FCR liner method (large diameter compatible)" that can repair large diameter culverts and bridges. *For more details, please download the PDF or feel free to contact us.

  • 企業:FCR
  • 価格:Other
  • Renovation and repair methods

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SD Liner Method <F+VE> / SD Liner II Method <G+VE>

The foundation of urban regeneration! Introducing a construction method that uses vinyl ester resin with excellent chemical resistance!

This construction method involves forming a new rehabilitation pipe inside an existing sewer pipe without excavation, specifically targeting aging sewer systems. We offer two methods categorized by the type of base material used for rehabilitation: the "SD Liner Method <F+VE>" which uses non-woven fabric as the base material, and the "SD Liner II Method <G+VE>" which uses acid-resistant glass fiber as the base material. Both methods utilize a thermosetting resin that is a vinyl ester resin with excellent chemical resistance. 【Features】 ■ SD Liner Method <F+VE> - The inversion method allows for integrated rehabilitation - Uses non-woven fabric as the base material ■ SD Liner II Method <G+VE> - Acid-resistant glass fibers are evenly arranged in both the axial and circumferential directions - Uses acid-resistant glass fiber as the base material *For more details, please refer to the PDF document or feel free to contact us.

  • Renovation and repair methods

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FCR Internal Pressure Liner Method [FCR Method Association]

Repair of internal pressure pipes

The FCR Method Association has developed the "FCR Internal Pressure Liner Method," which allows for repairs corresponding to damage or deterioration when there is leakage or deformation in the internal pressure pipes of water supply pipes laid in railway facilities, power plants, snow melting equipment, etc., through pipeline investigations (corrosion investigations, leakage history investigations, etc.). *For more details, please download the PDF or feel free to contact us.*

  • 企業:FCR
  • 価格:Other
  • Renovation and repair methods

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FCR Liner Method (Short-Curing Type) [FCR Method Association]

Repair within the track closure interval.

In cases where there is inflow, leakage, or deformation in the drainage pipes of sections that can only afford a few hours of track closure within urban station premises, it was difficult to complete repairs in a short time. We have developed the "FCR Liner Method (short curing type)" that allows for repairs to be completed quickly. *For more details, please download the PDF or feel free to contact us.

  • 企業:FCR
  • 価格:Other
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Envi-liner method

The construction extension has reached a total of 4,930 km, boasting a high track record with the same type of advancement method.

This technology is a non-excavation small-diameter pipe jacking method that can construct various types of pipes ranging from φ150 to φ1000. Using a jacking machine installed in the launch shaft, the buried pipes are sequentially laid towards the receiving shaft, eliminating the need to excavate the road surface. Additionally, the jacking device is designed to be compact, allowing for launching from small shafts. Since it uses an excavation and soil removal method, there is no need for large surface facilities like those required for slurry methods, and the equipment associated with the work, such as cranes and generators, can be kept small, contributing to overall cost reduction. 【Features】 ■ Capable of constructing various types of pipes from φ150 to φ1000 ■ Non-excavation construction ■ Suitable for difficult ground conditions ■ Small space and low cost ■ No need to excavate the road surface *For more details, please refer to the PDF document or feel free to contact us.

  • Special Construction Method

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SW liner method

Construction is possible even under shared conditions! It has been developed to minimize work inside the pipe.

The method is a speedy and economical spiral-wound pipe rehabilitation technique. Since it can be constructed without stopping the flow in use, if repairs to the existing pipes are necessary based on prior investigations, the work can be carried out promptly without impacting local life. It has been developed to enable rehabilitation of large-diameter pipes with a diameter of 800mm or more, which often face many issues, without excavation and while allowing shared water to flow, as well as minimizing work inside the pipe. [Features] ■ Construction is possible even under shared conditions ■ Continuous structure without joints ■ Compact construction equipment ■ Reduction of work inside the pipe is possible ■ Speedy and economical *For more details, please refer to the PDF document or feel free to contact us.

  • Special Construction Method

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